Польское правительство намерено снизить количество разрешения для автомобильных перевозчиков из Украины.

Желание польского правительства существенно сократить объем разрешений, выдаваемых украинским автогрузоперевозчикам, подтвердили в Министерстве инфраструктуры Украины во время одного из брифингов.

О решении польской делегации общественности сообщил Владимир Омелян (министр инфраструктуры). Он указал, что после проведения совместных переговоров, представители Польши озвучили свою позицию – необходимо сократить общее число разрешения на весь спектр грузоперевозок с 200 до 130 тысяч. Министр уточнил, что такое решение было непредвиденным для украинской стороны. Известно, что в предыдущие встречи обсуждались темы, связанные с увеличением количества разрешений выдаваемых польскими коллегами.

Министр инфраструктуры господин Омелян уточнил – в ходе встречи с польским комиссаром транспорта был озвучен вопрос полной нормализации вопроса, связанного с налаженным автомобильным сообщением между двумя странами.

“Различные типы запретов и тотальные сокращения будут лишь усугублять ситуацию, и мешать развитию двусторонней торговли Украины со странами Европейского Союза” – пояснил чиновник.

При этом отмечается, что достижение желаемого консенсуса возможно только в обоюдном подходе к поиску выхода из намечающегося торгового кризиса. Владимир Омелян пояснил, что размер автоперевозок необходимо увеличить минимум в два раза, а не снизить их общее число. Необходимо подготовить пакет документов, который позволит существенно снизить затраты на затраты по доставке импортируемых и экспортируемых товаров и крупногабаритных грузов. Помимо этого, если польские чиновники пойдут навстречу украинским коллегам, и изменят свое решение, появится возможность рассмотрения новых маршрутов. Направление совершаемых перевозок должно быть продумано на ближайшие пять лет, подытожил свое видение проблемы глава МИУ (Министерства инфраструктуры Украины).

Так, министр уточнил, что сегодня поставки различной продукции в европейские страны не могут осуществляться в полной мере из-за непредвиденного поведения польской стороны. С какими проблемами столкнуть украинские транспортные компании? В этом списке необходимо выделить следующие трудности:

1. вывоз украинских товаров значимо уменьшается в своих объемах;
2. изменяться сроки доставки;
3. пострадает наполненность главных логистических направлений;
4. стоимость перевозок может изменить в цене (вырастет таможенная пеня и прочие доплаты);
5. повыситься стоимость международного грузооборота (как входящего, так и исходящего).

Напомним, что министр инфраструктуры Омелян обещал реализовать стратегию развития транспорта, в том числе партнерские торговые связи с Польшей, до начала 2030 года. Сумма этой тактики может обойтись государству в 60 миллиардов долларов Известно, что 50% этой суммы планируется привлечь за счет инвестиционных вложений, а вторую половину взять из дорожных ведомств и администраций морских портов. Привлечение иностранного капитала позволит развивать систему торговли и значимо повысить уровень грузоперевозок не только по Украине, но и за ее пределами.

Решение создавшегося вопроса лежит в открытом диалоге двух правительств. Согласно пресс-релизу, представленного ранее, украинские чиновники намерены организовать еще несколько деловых встреч с представителями Польши. Таким образом, в этом и следующем году может состояться сразу несколько рабочих визитов, результат которых мы узнаем по факту встречи.